Hoe een vastzittende moer op een kraan los te draaien

Het lijkt erop dat bijna elke man minstens één keer in zijn leven een noot is tegengekomen die niet uitgeschakeld wilde worden. Ze zit op haar plek, hoe je ook om haar heen draait. Je rent rond, danst letterlijk met tamboerijnen, en weet je, ze lacht. Alsof het wortel heeft geschoten. Klinkt bekend? Eigenlijk een veel voorkomende situatie. De oorzaak is gewone roest. En roest wordt, zoals we weten, gevormd door contact van metaal met vocht.

Roest lijkt de moer op moleculair niveau met de bout te verbinden. Soms breekt de bout door de uitgeoefende kracht, maar komt de moer niet los. Hoe kom je uit deze situatie?

Voorbereiding en benodigde hulpmiddelen

Voordat u met een vastzittende verbinding aan de slag gaat, moet u goed voorbereid zijn. Gewapend met het juiste gereedschap zullen we het bevestigingselement sneller losschroeven en hoogstwaarschijnlijk niet eens beschadigen. Eén sleutel zal uiteraard niet volstaan. Je hebt een hele set nodig. Wat voor ons in deze kwestie het meest nuttig zal zijn, zijn:

• koppen met een knop;
• slagmoersleutel;
• dopsleutel;
• set sleutels.

Wanneer u met het werk begint, mag u uw eigen veiligheid niet vergeten:

1. Gebruik nooit beschadigd gereedschap.
2. Ga bij het losschroeven linksom te werk.
3. Controleer of de sleutel goed vastzit.
4. Draag altijd handschoenen om letsel te voorkomen.

Hoe u de kraanmoer losdraait als deze vastzit

De eenvoudigste manier om een ​​vastzittende moer los te draaien is door hem eraf te slaan met een beitel of hamer. Je kunt een molen gebruiken. Maar in de meeste gevallen is deze optie niet geschikt. Je hoeft hem alleen maar los te draaien, zodat je hem later weer kunt vastschroeven. Het lijkt erop dat de situatie hopeloos is, maar dit is enigszins onwaar. Er zijn verschillende manieren om een ​​verroeste moer te ‘opnieuw roeren’.

Roest oplossen

Veel mensen kennen deze vloeistof als WD-40. Bij gewone mensen noemen ze het “Vedashka”. De essentie van dit product is dat het roestige aanslag oplost en daardoor wrijving vermindert. Als gevolg hiervan begint de bevestiging geleidelijk te bezwijken.

Als dit product niet bij de hand is, kunt u een vervanging zoeken. Kerosine, carburateurreiniger, benzine en remvloeistof werken hiervoor goed. Bovendien zijn azijn, jodium of alcohol geschikt voor dezelfde doeleinden.

Gids voor actie:

1. Giet de vloeistof grondig over de noot en wacht ongeveer dertig minuten. Zodra de tijd verstreken is, kunt u de sleutel pakken en proberen deze uit te zetten. Als de bevestiging niet meegeeft of meegeeft maar wel erg strak zit, dan is de vloeistof niet voldoende in de roest doorgedrongen. We maken het opnieuw nat, maar deze keer met een stuk doek, en wikkelen het om de noot. Hierdoor heeft de vloeistof een betere kans om de roest weg te vreten.
2. Na zo'n lotion zou het bevestigingselement moeten beginnen te bewegen. Om de beweging gemakkelijker te maken, kun je er met een hamer een beetje op tikken. En alleen dan kun je met de sleutel proberen het eraf te halen. Om de ruk sterker te maken, kun je het handvat van de sleutel verlengen. Elk stuk pijp is voldoende.

Het verwarmen van de noot

Blootstelling aan hoge temperaturen zorgt ervoor dat metalen uitzetten, waardoor de roest afbreekt. Na zo'n executie zal elke samenstelling, zelfs een volledig zure, niet langer zo sterk zijn. Voor verwarming kunt u elke warmtebron gebruiken. Je kunt een föhn, een zaklamp, een steekvlam of een gewone aansteker gebruiken.

Gids voor actie:

Warm de moer grondig op en schroef hem vast. Daarna proberen we hem met de sleutel om te draaien. Soms zijn de randen van de sluiting beschadigd, waardoor de sleutel niet kan worden gebruikt. In dit geval plaatsen we de inbuskop op de moer en verwarmen deze samen. Schroef hem vervolgens los met een knop.

Aandacht! Wees bij het verwarmen uiterst voorzichtig: u kunt gemakkelijk verbranden.

Het vernietigen van de noot

Je kunt de verbinding verbreken met een gewone beitel, deze kan worden doorgesneden met een ijzerzaag of slijpmachine, of je kunt een boormachine gebruiken.

Gids voor actie:

1. Door met een hamer op een beitel te slaan, maken we groeven aan de randen van de moer. De slagen moeten krachtig zijn, zodat de beitel diep gaat. Hierdoor wordt de binnendiameter vergroot. Geleidelijk zullen we het bevestigingselement vernietigen. Hetzelfde effect kun je bereiken als je met een boor gaten aan de randen boort. Zodra de moer gebroken is, kan deze eenvoudig worden verwijderd.
2. Het gaat veel sneller als je de moer afsnijdt met een ijzerzaag of een elektrische slijpmachine. Het belangrijkste is om een ​​snede langs de as te maken.

Zoals je kunt zien, kan zelfs de meest roestige moer worden losgeschroefd (als je dat echt wilt). Het is echter veel beter om de situatie niet tot een dergelijk resultaat te brengen. Het is beter om in eerste instantie een bevestigingsmiddel te gebruiken dat niet onderhevig is aan corrosie. Dan hoef je je zeker niet af te vragen hoe je het ‘koppige’ losschroeft zonder het te breken.