Reparatie elektrische trimmer

Een elektrische trimmer heeft een gewone zeis vervangen. Tegenwoordig weten de meeste stadsbewoners niet eens hoe ze dit ‘zeldzame’ instrument op de juiste manier moeten gebruiken. De moderne mens heeft dit niet nodig, omdat hij een elektrische analoog heeft. Maar als een gewone zeis van tijd tot tijd moet worden geslepen, dan is het met elektrisch gereedschap ingewikkelder. De apparatuur vergt enig onderhoud en als er een storing optreedt, kunnen reparaties tot grote kosten leiden. Het heeft echter niet altijd zin om een ​​kapot gereedschap naar een werkplaats te brengen: vaak kunt u de storing zelf verhelpen.

De structuur en het werkingsprincipe van de trimmer

Om te begrijpen wat er precies in een elektrische zeis kan breken, moet je eerst begrijpen hoe het werkt.

Een elektrische trimmer bestaat meestal uit de volgende elementen:

• behuizing met motor erin;
• afneembare staaf;
• spoel met bescherming;
• bevestiging schouderband.

Stroom wordt aan de voedingseenheid geleverd via een connector op de behuizing waarop de kabel is aangesloten. De staaf is hol van binnen - hij fungeert als een beschermende schaal voor de flexibele as die het koppel van de motor naar de trimmerspoel overbrengt. De hendel op het lichaam heeft een knop, wanneer erop wordt gedrukt, wordt het apparaat ingeschakeld.

Het beschreven ontwerp wordt als klassiek beschouwd.Er zijn echter versies van het gereedschap waarbij de motor zich in het onderste gedeelte bij de spoel bevindt, evenals batterijversies.

Doe-het-zelf elektrische trimmerreparatie: veelvoorkomende oorzaken van storingen

Een van de scenario's waarin het gereedschap faalt, is het maaien van een zeer verwaarloosd gebied. In dit geval wordt de apparatuur blootgesteld aan verhoogde belastingen en faalt de voedingseenheid vaak. Het is ook mogelijk dat de lagers of de spoel defect raken.

En als er bij regenachtig weer wordt gewerkt, kan het gebeuren dat elektrische apparatuur kortsluiting krijgt. Vergeet ook de bepaalde bron van individuele gereedschapscomponenten niet, die niet zijn ontworpen voor constant gebruik. Het apparaat vereist tijdige inspectie en vervanging van versleten onderdelen.

In sommige gevallen kunnen reparaties onafhankelijk worden uitgevoerd, zonder tussenkomst van externe specialisten, waarvan de kosten vaak aanzienlijk zijn.

Reparatie van de startknop

Als het gereedschap op geen enkele manier reageert op pogingen om het in te schakelen, zijn er twee mogelijke problemen: een kapotte kabel in het handvat of een defect aan de aan/uit-knop.

Belangrijk! Zorg ervoor dat het apparaat is losgekoppeld als het een stationair type is. In het geval van de batterijversie van het gereedschap moet u eerst de stroomaansluitingen loskoppelen en pas daarna doorgaan met de reparatie.

Om te begrijpen wat de storing precies is, moet u de hendel demonteren.

Nadat u toegang heeft gekregen tot de binnenkant, moet u, gewapend met een multimeter, de weerstand van de knop meten. Als deze na het indrukken ontbreekt, moet de knop worden vervangen.

U moet ook de contacten controleren die de voedingskabel verbinden met de contactgroep. Vaak is een dergelijke meting niet nodig, omdateen breuk kan met het blote oog worden gedetecteerd. In dit geval moet het worden geëlimineerd door solderen.

Als u geen multimeter heeft, kunt u hetzelfde werk doen met een indicatorschroevendraaier. Om dit te doen, sluit u, na het demonteren van het handvat, de voedingskabel aan op het netwerk en gebruikt u een schroevendraaier om de aanwezigheid van fasen voor en na de knop te controleren. Als de knop een nul krijgt, kan de stekker in het stopcontact worden omgedraaid en kunnen de metingen opnieuw worden uitgevoerd.

Aandacht! U moet heel voorzichtig zijn als u op deze manier controleert op fase-aanwezigheid. Er bestaat gevaar voor een elektrische schok!

Controle van de elektromotor

Als de knop en de kabel die het gereedschap van stroom voorzien in goede staat blijken te zijn, moet u doorgaan met het diagnosticeren van de voedingseenheid. Om dit te doen, moet u de behuizing waarin deze zich bevindt demonteren. Meestal hoeft u alleen maar een paar bouten of schroeven los te draaien en de kap te verwijderen.

De eerste stap is het controleren van de staat van de commutatorborstels. Slijtage van dit apparaat kan leiden tot een onstabiele werking of volledige uitschakeling van de motor. Als de borstels in goede staat zijn, moet u de motorwikkeling controleren op kortsluiting.

Voor deze handeling is het noodzakelijk om de motor volledig te verwijderen en vervolgens alle collectorplaten op breuken te controleren. Het apparaat mag geen significante afwijkingen in de metingen vertonen.

De tweede controle is het "bellen" van de rotorwikkeling met de aarde. Om dit te doen, moet u één contact van de multimeter aansluiten op een willekeurige collectorplaat en het tweede op de "aarde" van de rotor. In dit geval moet de weerstandsmeetmodus groter zijn dan 1 Mohm. Als er geen kortsluiting is, zal het apparaat een zeer hoge waarde weergeven.

Als op basis van de resultaten van deze controles alle parameters normaal zijn, moet u de weerstand van de statorwikkeling meten.De aflezingen moeten vergelijkbaar zijn met die voor de rotor. Als dit niet het geval is, ligt de fout in de stator.

Als er sprake is van een kortsluiting in de motor, is het niet mogelijk om deze op deze manier te diagnosticeren. Dit probleem kan echter worden geïdentificeerd door de trimmer in actie te observeren. Een indirect teken van een dergelijke storing is een afname van het bedrijfsvermogen en oververhitting van de apparatuur.

Wanneer als resultaat van diagnostiek duidelijk wordt dat de motor "doorgebrand" is, zal het gemakkelijker zijn om deze te herkennen met een nieuwe. In de overgrote meerderheid van de gevallen zullen reparaties bestaande uit terugspoelen hetzelfde kosten als een nieuwe aandrijfeenheid.

Als er een thermisch relais op de motor is geïnstalleerd, wordt de stroom uitgeschakeld als deze oververhit raakt. Als het probleem een ​​storing van het relais zelf is, kan dit worden vastgesteld met behulp van dezelfde multimeter of tester. Als de motor koud is en in goede staat verkeert, moet het relais stroom doorgeven.

Mechanische problemen

Dit type probleem omvat een breuk in de flexibele as. Dit is gemakkelijk te herkennen: de motor draait, maar de haspel met vislijn draait niet.

De oorzaak van de storing is een ongepaste verzorging van het gereedschap, die bestaat uit het tijdig smeren van de binnenkant van de stang. Zonder de juiste hoeveelheid smering zal de as onderhevig zijn aan overmatige wrijving en zal breuk een natuurlijk gevolg zijn.

Deze schade kan worden verholpen door de as te vervangen, die kan worden verwijderd door het bovenste deel van de trimmer van de stang los te maken. Als het tweede deel van de as niet kan worden verwijderd, moet mogelijk ook het onderste deel worden losgekoppeld.

Bij het installeren van een nieuwe as moet deze vooraf worden gesmeerd.

Een dergelijke storing kan alleen optreden bij een klassieke opstelling van onderdelen. Bij apparaten waarbij de voedingseenheid zich aan de onderkant bevindt, is er geen flexibele as.Bij deze opstelling wordt de rol van het transmissiemechanisme echter gespeeld door een lager dat zich op de motoras bevindt, dichter bij het punt van koppeloverdracht. In deze situatie hoeft het lager eenvoudigweg te worden vervangen door een nieuw exemplaar.