Doe-het-zelf tuinwagen met 2 wielen

Op de boerderij is een kruiwagen noodzakelijk. Bij het werken in een tuin of moestuin hoef je veel minder fysieke inspanning te leveren als je alle zware lasten in een eenvoudig apparaat op wielen vervoert. Bovendien wordt de tijdverspilling verminderd.

Het is natuurlijk gemakkelijker om zo'n "assistent" aan te schaffen door te kiezen uit de modellen die in de winkel worden aangeboden. Dan hoef je niet te leren hoe je het zelf goed kunt maken. Plus zelfgemaakte producten - de grootte, het crosscountry-vermogen en het draagvermogen worden individueel geselecteerd.

Kenmerken van het maken van een kruiwagen, het kiezen van het aantal wielen

Laten we eens kijken naar de algemene punten voor het maken van een zelfgemaakte kruiwagen. Het is beter om het niet erg klein te maken - het is optimaal om op gemiddelde grootte te blijven. U groot apparaat er is ook een minpuntje: het zal moeilijk zijn om te bewegen, omdat de wielen bij overbelasting in de grond zullen zinken. Middelgrote afmetingen zijn ideaal te noemen. Bij het kiezen van de maat van een auto moet u zich op uw eigen behoeften concentreren. In de meeste gevallen voldoet een transportapparaat van 100*60*50 cm echter in alle opzichten: respectievelijk lengte, breedte en hoogte.

Een kruiwagen van dit formaat kan gemakkelijk door een garage- of schuurdeur en kan eenvoudig tussen struiken en bomen in de tuin of andere objecten op het terrein worden verplaatst. Een bijkomend voordeel is dat deze maten een consistente belasting op de wielen uitoefenen die ze kunnen weerstaan.

Een andere belangrijke parameter die vóór de productie moet worden bepaald, is het aantal wielen. De versie met één wiel is ongelooflijk manoeuvreerbaar, maar een dergelijk apparaat zal vanwege de lage stabiliteit geen grote lasten kunnen verplaatsen.

Tweewielig - de beste keuze, geschikt voor het vervoeren van een grote verscheidenheid aan vracht: van herfstbladeren tot zakken cement. Het besturen van dergelijke apparaten vergt minder inspanning.

Nou ja, een beetje over het materiaal. De gemakkelijkste manier om te werken is met staal. Hout kan slechts voor enkele afzonderlijke onderdelen worden gebruikt. En voor het frame zelf, de basis (onder), evenals het frame voor de wielen, is alleen metaal optimaal.

Productieproces

Zelfgemaakte goederen maken begint met het kader. Het wordt gelast uit een profielbuis volgens de afmetingen aangegeven in de tekening of volgens de afmetingen die voor elke individuele persoon de voorkeur hebben. Het wordt aanbevolen om het frame langs het lange gedeelte uit te rusten met meerdere jumpers. Dit is nodig zodat er extra verstijvingsribben over de kruiwagen komen - een of twee is voldoende.

De volgende fase is de constructie van verticale rekken. Ze worden op de hoeken van het frame aan elke kant gelast. Daarbovenop zijn aan de buitenkant metalen wanden bevestigd. Golfplaten kunt u beter niet gebruiken, omdat deze te dun zijn en gevoeliger voor slijtage. De beste optie is een staalplaat van 2-3 mm dik.

Hetzelfde vel is geschikt voor de basis. Het wordt uitgesneden en erin geplaatst. Vervolgens wordt het aan het frame vastgeschroefd.

Waarom geen gebruik maken van lassen? Het voordeel van bevestigingselementen is dat ze de bodem gemakkelijk kunnen demonteren en vervangen. De basis is het meest onderhevig aan slijtage.Snijden en lassen is niet erg handig, dus het gebruik van bouten is de beste optie.

Voor een handvat is een dunwandige buis geschikt. Met een dergelijk detail zal de auto minder zwaar zijn.

Nu is het tijd om de wielbasis te bouwen. Vervolgens moet deze op het frame worden aangesloten en is de auto klaar.

De basis voor een zelfgemaakte trolley is opgebouwd uit een profielbuis:

• er worden twee stukken buis gesneden - de breedte van elk onderdeel = de maat van de basis + de afstand voor het bevestigen van de wielen;
• de stukken worden aan elkaar gelast met korte jumpers (15-20 cm) - het is noodzakelijk om een ​​smalle rechthoek te bouwen;
• ronde stukken pijp worden aan de smalle zijden van de rechthoek gelast, strikt in het midden - ze zijn nodig om de wielen te huisvesten;
• De laatste fase is de installatie van wielen, die kant-en-klaar kunnen worden gebruikt of zelf kunnen worden gemonteerd.

Om deze laatste te monteren, moet u een vergrendelingsonderdeel en lagers selecteren. Voor de bevestiging heb je ook tapeinden en moeren nodig.

De afgewerkte wielbasis wordt precies in het midden op het transportapparaat geïnstalleerd. Dat is alles - de zelfgemaakte auto is klaar. U kunt een handig apparaat gebruiken.