DIY hark-schudder

Het gebruik van schudderharken vergemakkelijkt het harde werk van de boer aanzienlijk. Dit hulpstuk vertoont een vrij hoge efficiëntie bij het oogsten van hooi. Het is echter duur. Ambachtslieden bieden opties om het zelf te maken.

Soorten schudderharkontwerpen

Er zijn er verschillende, maar de meest populaire zijn draaibaar en op wielen gemonteerd. De eerste is een vingerontwerp. Het is gebaseerd op horizontale rotoren. Dat wil zeggen, de compositie omvat roterende delen van de motor, waarop de balken door middel van veren worden bevestigd. Deze laatste worden gebruikt voor het harken van hooi.

Een ander type wordt ook wel “zon” genoemd. Het bijzondere is de aanwezigheid van drie tot vijf wielen die schuin van elkaar zijn geplaatst. Dit ontwerp zorgt voor een grotere werkefficiëntie. En de eenvoudige bevestiging – elk roerwerk is op twee lagers gemonteerd – vergemakkelijkt het reparatieproces, wat ook belangrijk is. Bovendien is dit type hark het gemakkelijkst zelf te maken.

Harkschudder: DIY-productieproces

Eerst moet je een frame maken. De basis daarvoor zal zijn metalen pijp. Het kan rond of vierkant zijn. Een goede optie is een frame van een oude motorfiets. Het is ook noodzakelijk om voor te bereiden:

• draad voor harkelementen - een product met een dikte van 4 tot 8 mm is ideaal;
• staalplaten (4 mm) - er worden velgen van gemaakt;
• beugels voor het bevestigen van wielen;
• twee lagers voor plaatsing in de naven;
• onderdelen voor het monteren van het opzetstuk, die nodig zijn voor bevestiging aan de apparatuur.

Als u een zelfgemaakte hark moet maken voor kleinere uitrusting - een achteroplopende tractor - dan moet u de optie met drie wielen kiezen. Voor een minitrekker wordt aanbevolen om hun aantal te verhogen tot vijf.

Om de vakman te helpen, het volgende diagram:

Als het frame is gemaakt van een metalen buis, wordt een slijpmachine gebruikt en worden de onderdelen gelast, gesneden en bevestigd. Verder:

• beugels bedoeld voor wielen worden bevestigd aan het gevormde hoofdframe van het apparaat;
• de wielen zijn gemaakt van geprepareerde stalen schijven (frames van fietswielen kunnen worden gebruikt, maar deze moeten bovendien worden versterkt met metalen staven en overlays);
• harkelementen zijn gemaakt van draad en om ze vervangbaar te maken, is het noodzakelijk om klemmechanismen of boutbevestigingen te voorzien;
• Om elk wiel te monteren, worden twee lagers gebruikt - deze worden in de naven geplaatst (deze laatste kunnen het beste worden overgenomen van het klassieke VAZ-model, waar de lagers taps toelopen).

Het enige dat overblijft is het monteren van het hulpstuk om aan het voertuig te koppelen. Het moet zorgen voor schokabsorptie (hiervoor zijn stalen veren geschikt) en een speciaal hefmechanisme. De taak van laatstgenoemde is om de schudders op de juiste plekken van de grond te tillen en deze terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie wanneer het voertuig een bepaalde positie inneemt.