Is het de moeite waard om een dieselverwarming voor de garage te installeren?
Denkt u erover om een verwarming toe te voegen aan uw garage? Als je ook in de winter warm wilt werken, dan natuurlijk, maar welke kachel kun je beter installeren? Als er altijd brandstof over is in de garage, dan is de beste optie een dieselkachel. Ze worden steeds populairder vanwege het feit dat ze lage productiekosten en lage brandstofkosten hebben. Bent u geïnteresseerd in dieselkachels voor uw garage? Lees dan verder en ontdek wat het werkingsprincipe van een zonnekachel is, wat de constructie is, soorten dieselkachels, de voor- en nadelen van dieselkachels, hun brandstofverbruik.
De inhoud van het artikel
Soorten dieselkachels voor de garage
In totaal zijn er twee hoofdtypen verwarmingstoestellen op diesel: kachels en ketels. Hieronder zullen we ze allemaal bekijken.
Dieselbrandstofketels
Dieselketels werken volgens het principe van gasmotoren met turbocompressor:
De pomp pompt dieselbrandstof uit een container met brandstof, deze wordt via slangen naar de hoofdstructuur overgebracht, waar de opgeblazen lucht wordt gemengd met dieselbrandstof en een lucht-brandstofmengsel wordt gevormd. Het wordt in brand gestoken en er ontstaat een soort brander, waarvan de vlam warmte overdraagt aan het koelmiddel. Meestal fungeert water als koelmiddel. Op deze manier wordt een portie water verwarmd, waarna het in het vat met water wordt gemengd.Verwarmd water uit het vat wordt via leidingen naar het woongebouw gevoerd.
De belangrijkste structurele elementen van een dieselbrandstofketel:
- Waterton
- Ketel (werkkamer, schoorsteen, temperatuursensoren, koelvloeistoftank)
- Pomp voor dieselbrandstof
- Fan
Dieselbrandstofkachels
Dieselkachels worden ook wel dikbuikkachels genoemd. Ze onderscheiden zich van klassieke dikbuikkachels door de aanwezigheid van een ingebouwde ventilator en het feit dat ze diesel als brandstof gebruiken.
Hun typen:
- Direct verwarmd – er is geen schoorsteen, de brandstof brandt en de lucht wordt verwarmd door de vlam. Zelden gebruikt in garages en andere afgesloten ruimtes vanwege het ontbreken van een schoorsteen (het gas hoopt zich binnenshuis op).
- Indirect verwarmd – vanuit de tank met dieselbrandstof stroomt de brandstof naar de verbrandingskamer, waar deze wordt gemengd met lucht en wordt ontstoken, de resulterende warmte wordt overgedragen naar de warmtewisselaar, die de stroom warme lucht de kamer in stuurt. Geen schoorsteen.
Structurele elementen van een dieselkachel
- Container met brandstof en klep
- Schroef voor het afstellen van de dieselbrandstoftoevoer
- Kader
- Rooster
- Vlamreflectieplaat
- Verbrandingskamer/brander
Veel gebruikers stemmen hun kachels af door automatisering toe te voegen: een vlamcontrolesysteem, temperatuursensoren en temperatuurregeling van de verwarming.
Dieselkachels zijn mobieler en kleiner van formaat dan ketels. Meestal worden ze geïnstalleerd in kleine woongebouwen - garages, beveiligingsposten, bouwplaatsen, privé- en landhuizen, kleine woongebouwen.
Dieselkachels zijn populairder dan ketels. Dit komt door hun formaat: mobiele kachels worden vaak meegenomen op wandelingen en uitstapjes. Gebruikers kunnen in geval van nood snel de verwarming regelen. Een bijkomend pluspunt is de mogelijkheid om ermee te koken.
Voor- en nadelen van dieselkachels
Diesel is geen ideale manier om een huis te verwarmen; gas is nog steeds beter en goedkoper. Maar waarom gebruiken gebruikers nog steeds dergelijke verwarmingstoestellen? Het is een kwestie van mogelijkheid en installatiekosten. Gasleidingen zijn niet overal aanwezig; soms zul je zelf gasleidingen moeten leggen en deze kunnen niet overal gelegd worden. Bijvoorbeeld in een garage en winkelruimte. Om verbinding te maken met het centrale gassysteem moet u bovendien verschillende vergunningen verkrijgen en documenten ondertekenen. Voor dit alles zul je veel geld en zenuwen moeten betalen.
Dat wil zeggen, verwarmingstoestellen op diesel zijn de beste van de slechtste. Hun belangrijkste voordelen:
- Lage installatie-/productiekosten
- Er zijn geen speciale machtigingen vereist
- Lage kosten (vergeleken met elektriciteit, olie)
- Gebruiksgemak (vergeleken met houtkachels)
Een van de nadelen van dergelijke apparaten:
- Onaangename geur van dieselbrandstof
- Er is alleen hoogwaardige dieselbrandstof nodig
- Hoog explosiegevaar (er zijn geen officiële fabrikanten van dieselkachels, er is ook geen garantie, betrouwbaarheid hangt af van wie het gemaakt heeft)
