Zelfgemaakte garagekachel

Stationaire garages hebben in de regel geen verwarmingssysteem. Maar het is voldoende om tijdens het koude seizoen een paar uur in een onverwarmde kamer door te brengen, en je zult je meteen afvragen hoe je die moet verwarmen. Maar er is een uitweg en je hoeft geen duur apparaat in de winkel te kopen, je kunt het eenvoudig zelf maken.

Voorbereiding van materialen en gereedschappen

Een zelfgemaakte verwarming voor de garage is echt een budgetoptie, vooral als je materialen gebruikt die je als het ware uit het huishouden haalt. Maar zelfs als u de benodigde artikelen koopt, kunt u geld besparen.

Het belangrijkste is om de veiligheid te garanderen bij het gebruik van een doe-het-zelf-garageverwarming. Daarom bouwen we een eenvoudige, begrijpelijke structuur. De olieversie van de verwarming komt het meest overeen met al het bovenstaande.

Het voldoet volledig aan de criteria van veiligheid en efficiëntie, is compact en neemt niet veel ruimte in beslag. Hoe maak je een garageverwarmer met je eigen handen? Voor het productieproces heeft u dus de volgende set nodig:

• Radiator- of sectionele batterij;
• verwarmingselement;
• Pomp met laag vermogen;
• Gereedschap (boor, boren, lasapparaat, elektroden).

Belangrijk! Let bij het kiezen van een verwarmingselement op het vermogen. Voor een kleine garage is 1-3 kW voldoende. In dit geval is de standaardspanning geschikt: 220 volt.

En natuurlijk heb je schone en hittebestendige olie nodig. Het is vereist in een hoeveelheid van 85% van het volume van de radiator (batterij). De resterende ruimte is nodig voor lucht.

Werkingsprincipe en diagram

Zelfgemaakte garageverwarmers zijn parallel aangesloten op het apparatuurnetwerk. De thermostaat moet ook aan de structuur worden bevestigd.

Het werkingsschema is eenvoudig: het verwarmingselement verwarmt de olie, waarna de convectiebeweging van de stromen begint. De warmte wordt gelijkmatig in de batterij herverdeeld. En verwarmt zo geleidelijk de lucht in de kamer.

Assemblage- en prestatietests

Als u een oude batterij hebt meegenomen, moet deze worden schoongemaakt. Als de batterij niet beschikbaar is, kunt u deze zelf uit stalen buizen lassen.

We installeren een verwarmingselement in de onderste aftakleiding van de batterij, er wordt een gat voor gemaakt met een slijpmachine en vervolgens wordt het vastgezet met bouten. Maar het is ook noodzakelijk om ruimte te laten voor de pomp. Beide elementen mogen elkaar niet raken.

Het wordt aanbevolen om de structuur op een mobiele standaard (met wielen) te installeren. Het kan worden gemonteerd met behulp van stalen hoeken, kanalen, enz.

Wanneer de structuur klaar is, hoeft u alleen nog maar de dichtheid te controleren en olie toe te voegen. Voor de eerste ingebruikname is het raadzaam het apparaat te aarden.

Een olieregelaar, met uw eigen handen samengesteld, zal een effectieve verwarming voor de garage worden. Het enige nadeel is het hoge elektriciteitsverbruik.