DIY elektrische boorreparatie: hoe het gereedschap te demonteren?

Het is heel goed mogelijk om zelf een boormachine te repareren als u de oorzaak nauwkeurig vaststelt. Het apparaat verslijt vaak lagers, rotorborstels en andere mechanische elementen. Ook kunnen er problemen zijn met de elektromotor. Dit materiaal beschrijft hoe u thuis diagnostiek kunt uitvoeren en de belangrijkste problemen kunt oplossen.

Belangrijkste oorzaken van storingen

Om een ​​elektrische boormachine goed te kunnen repareren, is het noodzakelijk om de oorzaken van de storing vast te stellen. En hiervoor moet u vertrouwd raken met het apparaat. Het apparaat wordt aangedreven door een elektromotor, die het koppel overbrengt naar de versnellingsbak en vervolgens naar de boorkop, die de boor stevig vasthoudt. Daarom houden de belangrijkste risico's verband met het falen van de motor zelf, het elektrische systeem en het schuren van mechanische elementen.

Dienovereenkomstig zijn de belangrijkste oorzaken van storingen:

• niet-werkende elektromotor als gevolg van een storing in de stator of het anker;
• problemen met borstels (slijtage);
• lager falen;
• uitsplitsing van de knop die de snelheid regelt;
• oxidatie van contacten bij de startknop;
• kapot gaan van de boorkop die de boor vastklemt als gevolg van slijtage van de kaken.

Om reparaties uit te voeren, moet u het gereedschap loskoppelen en, indien nodig, leren hoe u de boormachine demonteert.Vervolgens wordt een diagnose uitgevoerd om de oorzaak nauwkeurig te bepalen, waarna ze de storing beginnen te elimineren.

Wat is nodig voor de diagnose en hoe deze uit te voeren

Om een ​​boormachine met uw eigen handen te repareren, heeft u de volgende materialen en gereedschappen nodig:

• multimeter (je kunt ook een voltmeter gebruiken);
• Apparaten voor het meten van kortsluiting in anker;
• Schroevendraaier set;
• amaril voor het reinigen van contacten.

Je hebt ook reserveonderdelen nodig. Meestal verslijten borstels, knoppen en lagers. De boor moet zeker worden gedemonteerd - dan is het beter om het smeermiddel in de versnellingsbak onmiddellijk te vervangen. Hierdoor wordt de belasting van de motor verminderd. Bij het vervangen van onderdelen is het belangrijk om originele onderdelen te gebruiken. Als je bijvoorbeeld een gewone tuimelschakelaar in plaats van een startknop plaatst, kan dit tot schade leiden.

Om een ​​correcte diagnose uit te voeren, gaat u als volgt te werk:

1. Als de boormachine niet wordt ingeschakeld, kunnen de redenen te maken hebben met het netsnoer. U moet de behuizing demonteren, de kabelcontacten vinden en deze controleren met een multimeter.
2. Sluit vervolgens aan op een andere aansluiting van het snoer en de connector. Buig de kabel meerdere keren over de gehele lengte. Als het contact verdwijnt of helemaal afwezig is, is er een breuk in de isolatie. Als de schade zich dichtbij de rand bevindt, kan de kabel worden doorgeknipt en opnieuw worden aangesloten. Maar als deze in het midden zit, is het makkelijker om een ​​nieuw snoer te plaatsen.
3. Als het snoer goed werkt, moet u de schakelaar controleren. Sluit hiervoor een multimeter aan op de klemmen en voer een test uit. Als de contacten geoxideerd zijn, moet u de behuizing demonteren en schoonmaken met amaril.
4. Het komt ook voor dat er een extra contact is tussen de motor en de schakelaar - indien aanwezig, moet dit ook worden gediagnosticeerd.
5. Controleer de draden en beweeg in de richting van de uit-knop richting de borstels. Als ze normaal werken, wordt aanbevolen een diagnose van het apparaat te stellen. Je moet ervoor zorgen dat de borstels strak tegen het anker worden gedrukt en dat de koolstofelementen niet versleten zijn. Vervang indien nodig reserveonderdelen.
6. Als de stator- of ankerwikkelingen kapot zijn, worden ze vervangen door nieuwe. In dit geval moet u meerdere weerstandsmetingen uitvoeren. Als ze meer dan 5% van elkaar verschillen, worden de defecte wikkelingen teruggespoeld.

Reparatie van elektrische systemen

Vaak moet u een elektrische boormachine zelf repareren met behulp van het beschikbare gereedschap. Heel vaak houden de oorzaken van storingen verband met de elektromotor. Het is vrij eenvoudig om dit te verifiëren. Als de boorkop gemakkelijk draait, maar de motor niet start, is er zeker een probleem met het elektrische systeem. Ze worden ook aangegeven door storingen aan de draairichting of de snelheidsregeling (toerental).

Ga tijdens reparaties als volgt te werk:

1. Als de boormachine niet werkt, kunnen de redenen verband houden met het snoer. Het wordt losgekoppeld van het netwerk en onderzocht met een multimeter. U kunt ook een batterij en een gloeilamp gebruiken die in één circuit zijn samengevoegd. Zij bepalen de locatie van de breuk en voeren reparaties of volledige vervanging uit.
2. Als het probleem bij de startknop ligt, is het gemakkelijker om deze te vervangen. In dit geval mag alleen het originele onderdeel worden gebruikt.
3. Het wordt aanbevolen om de rotorborstels te inspecteren. Als ze door slijtage van het onderste deel met 40% of meer zijn afgenomen, moet u nieuwe installeren.
4. Als het apparaat niet start, maar het snoer werkt, moet u de condensator van de boormachine controleren. Het wordt onderzocht met een multimeter en indien nodig wordt er een nieuwe geïnstalleerd.
5. Controleer vervolgens de rotor; als er kalkaanslag of verkoling is, reinig dan de contacten met amaril.Controleer het opwinden en spoel indien nodig terug.
6. Bij oververhitting moet u de stator inspecteren. Heel vaak smelt de lak en ontstaat er kortsluiting. Het element wordt gecontroleerd met een multimeter, teruggespoeld en indien nodig wordt er nieuwe lak aangebracht.

Mechanische problemen oplossen

Andere manieren om een ​​boormachine te repareren zijn het repareren van mechanische defecten. Als de cartridge niet draait, maar de motor draait, is er sprake van een overtreding van de assnelheid. Ze zijn verbonden met lagers of versnellingsbakken. Het is niet nodig om ze te repareren; het is gemakkelijker om ze door nieuwe te vervangen.

Vaak houden problemen verband met de cartridge. Het bestaat uit verschillende elementen, die elk kunnen mislukken.

Voor demontage kunt u een hamer of boorhamer gebruiken. De laatste methode is handiger - u moet dit doen:

1. Spreid de nokken zodat ze volledig in het lichaam zitten.
2. Aan de boorhamer is een metalen inzetstuk met de juiste diameter bevestigd (deze moet gemakkelijk in het gat in de boorkop passen).
3. Plaats de cartridge tegen een betrouwbare steun en plaats een voering voor schokabsorptie.
4. De boorhamer wordt gestart, waarna de huls snel de patroon verlaat.
5. Vervolgens worden de nokken verwijderd en wordt het mechanisme geïnspecteerd. Installeer indien nodig nieuwe onderdelen. In die zin is het repareren van een door de Sovjet-Unie gemaakte elektrische boormachine en moderne modellen niet anders.

De redenen waarom een ​​boormachine niet werkt, kunnen dus verband houden met het elektrische systeem of verschillende mechanismen. Vóór reparaties moeten ze nauwkeurig worden geïdentificeerd en vervolgens moeten onderdelen worden vervangen of moet de storing worden verholpen. Als u het niet zeker weet, kunt u beter gebruik maken van de after-sales service.