Wat is een batterij?

Het woord ‘batterij’ betekent nu een vrij breed scala aan verschillende energiebronnen. Het wordt heel vaak gebruikt, maar niet iedereen weet wat het is, welke soorten er zijn, wanneer en wie het heeft uitgevonden. Zelfs zo'n eenvoudig voorbeeld - in het Frans, Engels, Russisch en vele andere talen wordt dit woord vrijwel identiek geschreven. Wat betekent het oorspronkelijk, dit woord? Het artikel van vandaag zal je kort vertellen wat een batterij is: de betekenis van het woord zelf, het apparaat en de geschiedenis van de uitvinding ervan.

Oorsprong van het woord

We hebben de verschijning van het woord zelf te danken aan de ontwikkeling van militaire aangelegenheden, in het bijzonder vuurwapens. Over het algemeen is het correct om het woord “batterij” te gebruiken om twee of meer galvanische cellen te beschrijven die parallel of in serie in een circuit zijn aangesloten. Tegenwoordig noemen ze één element zo, zonder erover na te denken dat dit vanuit logisch oogpunt onjuist is.

Het woord zelf is van Franse oorsprong, afgeleid van "slag", dat is - "verslaan". De term waarnaar oorspronkelijk werd verwezen artillerie, betekende toen elke combinatie van vergelijkbare elementen om samen te werken.

Wanneer werden galvanische cellen ontdekt?

Als we geen rekening houden met de uitspraken van archeologen die zelfs in Mesopotamië rond de 1e eeuw voor Christus.er was een werkend prototype – de zogenaamde batterij van Bagdad – toen behoorden de eerste werkzaamheden in dit gebied Luigi Galvani, Italiaans, en dateren van het einde XVIII eeuw. Er is geen direct bewijs voor deze bewering - het is slechts een hypothese.

De eerste batterij galvanische (de naam lijkt te verwijzen naar waar de poten vandaan groeien) elementen werd geassembleerd Alessandro Volta V 1798 jaar. Het bestond uit in serie geschakelde schijven uit een legering van koper en zink, gescheiden door karton gedrenkt in een zoutoplossing. De uitvinding heette "voltpool".

Aan wie hebben we het massale gebruik van miniatuurbatterijen te danken?

De eer gaat naar de oprichter van het bedrijf Alvast (in gewone taal vertaalt de naam zich als “altijd klaar”) Conrad Hubert. In 1898 vond hij een elektrische zaklamp uit, aangedreven door een droge celbatterij van D-formaat.

Een technologische doorbraak werd door hetzelfde bedrijf Eve al eind jaren vijftig van de vorige eeuw gerealiseerd, toen cilindrische batterijen, vergelijkbaar met moderne, in gebruik werden genomen.

En de verschijning van lithiumbatterijen hebben we aan het bedrijf te danken Energizer, dat in 1992 het eerste prototype AA-formaat uitbracht. Bovendien heeft het bedrijf veel moeite en geld geïnvesteerd om ervoor te zorgen dat fabrikanten stoppen met het gebruik van kwik bij de productie van voedingen.

Dit is interessant. Tegenwoordig worden batterijen van het formaat AA, AAA, AAAA, C en D geproduceerd met hetzelfde voltage - 1,5 volt.

Werkingsprincipe

Ondanks de verschillende samenstellingen die tegenwoordig bij de productie van batterijen worden gebruikt, werken ze allemaal volgens hetzelfde principe. Elk van hen heeft twee polen - positief (anode) en negatief (kathode), waarvan de ruimte is gevuld met elektrolyt in vloeibare of vaste toestand. De stroom wordt van de anode naar de kathode geleid en tussen de polen moet er een belasting zijn: een gloeilamp, een motor, een bedieningspaneel, enzovoort. Als de polen onbelast worden aangesloten, zal dat wel het geval zijn kortsluiting met intense warmteafgifte.

Omkeerbaarheid van chemische reacties

Wat opmerkelijk is: tijdens de werking van de batterij verandert de chemische samenstelling ervan en raakt deze, zoals ze zeggen, op. In sommige gevallen is dit proces onomkeerbaar, zodat u niets anders hoeft te doen dan uw gebruikte stroombron eenvoudig weg te gooien. Maar het proces van het maken van oplaadbare batterijen wordt steeds goedkoper, en de hulpbronnen op aarde zijn niet eindeloos. Daarom raken wegwerpbatterijen geleidelijk uit de mode. Bovendien moeten ze op een speciale manier worden verwijderd, anders ontstaat er ernstige milieuvervuiling.

Lithium-ion batterijen

Modern lithium-ion batterijen, gebruikt in auto's, mobiele telefoons en vele andere producten, voldoen aan de vereisten voor herhaaldelijk opladen, tot enkele duizenden cycli, zonder veel verlies aan gebruikstijd.