Wat is freon

Wij kunnen ons leven niet voorstellen zonder koelkast. Dankzij het koelvermogen kun je bereide maaltijden, maar ook vlees, vis en andere rauwe ingrediënten meerdere dagen bevroren bewaren. De koeling vindt plaats met behulp van freon, dat dankzij de compressor door de verdamperpijpleiding circuleert. Hoe wordt de kou gegenereerd in de koel- en vriesvakken?

Definitie

Freon is een stof die bestaat uit methaan en ethaan in een bepaalde verhouding. Het is inert voor het milieu. Het koelmiddel kan in vloeibare of gasvorm zijn. Terwijl het verdampt, absorbeert het warmte terwijl het koude vrijgeeft. Er zijn ongeveer 40 soorten koelmiddelen. De koelkast maakt gebruik van bepaalde soorten freon die veilig zijn voor mens en milieu.

Aandacht! Houd er rekening mee dat freon niet alleen in koelkasten voorkomt. Het wordt gebruikt voor het bijvullen van airconditioners en andere koelapparatuur, brandblusmiddelen en voor medische en cosmetische spuitbussen en sprays. Freon maakt deel uit van polyurethaanschuim en sommige soorten verven en vernissen.

De stof is geurloos en transparant, waardoor het niet mogelijk is om een ​​lek op te sporen aan de hand van kleur en geur in de lucht. Een storing in het koelsysteem kunt u alleen ontdekken door subjectieve factoren: de aanwezigheid van condensatie op de wanden van de kamer, slecht bevriezen of de afwezigheid ervan.De volgende soorten freon worden gebruikt voor huishoudelijke apparaten:

• R600a (isobutaan) – een stof van natuurlijke oorsprong die de ozon in de atmosfeer niet vernietigt, maar kan exploderen in concentraties boven 31 g/m³, de koelkast gebruikt een kleine hoeveelheid gas die geen explosie kan veroorzaken;
• R134a (tetrafluorethaan) – een veilig gas dat geen chloor bevat, het koelmiddel is kleur- en geurloos, inert voor het milieu, ontbrandt niet bij plus- of mintemperaturen en heeft een nulgraad van vernietiging van de ozonlaag;
• R12 (difluordichloormethaan) – sinds 2010 verboden voor gebruik in moderne huishoudelijke apparaten, heeft een zoetige geur zoals ether, brandt niet in huishoudelijke omstandigheden, explodeert bij temperaturen boven 330 ° C en leidt bij een concentratie boven 30% tot verstikking;
• R22 (difluorchloormethaan) – gevonden in ouderwetse koelkasten, heeft een duidelijk waarneembare geur van chloroform, vernietigt de ozonlaag, maar het destructieve vermogen is lager dan dat van de R12-analoog; bij blootstelling aan open vuur en verhit tot 250 ° C valt het uiteen in zeer giftige stoffen.

U kunt het type freon in de koelkast bepalen aan de hand van de informatie op het etiket van de compressor. Het type stof wordt ook gespecificeerd in de technische documentatie van de eenheid. Moderne modellen diepvriezers en koelkasten rekenen alleen R600a en R134a, die niet gevaarlijk zijn als ze lekken.

Waar bevindt freon zich in de koelkast?

Freon bevindt zich in de verdamper van de kamer. De verdamper is een leidingsysteem waardoor koelmiddel in vloeibare toestand circuleert.

Het absorbeert warmte en geeft in ruil daarvoor koude af, zodat de lucht nabij de koelmiddelleiding snel afkoelt. De circulatie van freon door de pijpleiding wordt verzekerd door een compressor.Wanneer warmte wordt geabsorbeerd, verdampt de vloeistof in gas. De gasvormige substantie wordt in een compressor geduwd, waar deze weer tot een vloeistof wordt gecondenseerd. Bij het gebruik van de koelkast mag het volgende niet worden toegestaan:

• het reinigen van de camera met scherpe en snijdende voorwerpen;
• voedsel en ijs vallen naar de bodem van de verdamper;
• installatie in de buurt van verwarmingsapparaten;
• De koelkast reinigen met warm en heet water.

Onjuist ontdooien van de kamer leidt tot drukverlaging van de verdamper. In dit geval ontstaat er een lek en verdampt de vloeistof onmiddellijk in gas. Er verschijnt een berg sneeuw op de plaats van het effect, maar er vindt geen gesis plaats.

Het kapot gaan van de verdamper wordt veroorzaakt doordat stukjes ijs en dikke sneeuw van de wanden van de vriezer afbreken. Grote stukken ijs die tijdens het ontdooien op de bodem van de leiding vallen, kunnen schade aan de leiding veroorzaken. Als u een lek vermoedt, moet u contact opnemen met een servicecentrum om de verdamper te laten repareren.

Belangrijk! Moderne koelkastmodellen gebruiken niet meer dan 200 gram koelmiddel, dus een lek is niet gevaarlijk voor anderen. De hoeveelheid freon staat aangegeven op het compressorlabel. De koelkast is losgekoppeld.

U kunt freon alleen zelf bijvullen als u over de juiste apparatuur beschikt en ervaring heeft met het verhelpen van lekken. Voor het tanken wordt een speciaal compressorstation met manometers gebruikt. Het heeft twee meetinstrumenten: hoge en lage druk. Gebruik alleen een lagedrukmeter om de koelkast te vullen.

Belangrijk! Voordat u de vulapparatuur op de koelkast en de cilinder aansluit, moet u de kranen zowel op het station als op de freoncilinder zorgvuldig dichtdraaien. De hoeveelheid koelmiddel wordt geregeld door de markeringen op de vulcilinder.

Eerst wordt met behulp van een lekdetector de locatie van koelmiddellekken bepaald, waarna de probleemgebieden van de pijpleiding worden gesoldeerd. Vóór het afdichten wordt al het koelmiddel uit de pijpleiding verwijderd met behulp van een vacuümpomp. Als er aanzienlijke schade optreedt, wordt solderen onrendabel en moet de verdamper worden vervangen. Nadat u de storing heeft verholpen, sluit u de leidingen van het benzinestation in de volgende volgorde aan:

• links - op de compressor naar de Schrader-klep;
• midden - van de vulcilinder naar de gasfles;
• rechts - naar de vulpomp.

Het bijvullen met freon vereist zorg en strikte naleving van veiligheidsmaatregelen, inclusief brandveiligheid. Er wordt gewerkt in een goed geventileerde ruimte of met ingeschakelde ventilatie. Het is beter om het bijvullen van koelkasten met een geldige garantie toe te vertrouwen aan een servicecentrum.

Aan het einde van de freon-injectie wordt het verdampercircuit gecontroleerd op sluiting, anders wordt de gascirculatie verstoord of onmogelijk vanwege herhaalde lekken. Verlies van koelmiddel gaat niet gepaard met geluid, dus het is technisch moeilijk om zelfstandig een lek te detecteren na het bijvullen zonder speciale apparatuur.