Hamer smeermiddel. Wat en hoe een boorhamer correct smeren?
De boorhamer wordt regelmatig gesmeerd. Als het hulpmiddel bijvoorbeeld elke dag wordt gebruikt, wordt de behandeling elke 3 maanden gepland. Bovendien worden afzonderlijke onderdelen, bijvoorbeeld een boorkop, elke maand verwerkt, en bij intensief werk - wekelijks. Hoe u dit doet, wordt hieronder gedetailleerd beschreven.
De inhoud van het artikel
Waarom en met welke frequentie wordt de compositie toegepast?
De boorhamer moet absoluut worden verwerkt, anders zal het gereedschap vrij snel breken. Smeren is vooral belangrijk bij boren; onder zware belasting gebeurt dit wekelijks. De belangrijkste doeleinden van de verwerking zijn:
- tegengaan van wrijving tussen mechanismen - hierdoor kan de levensduur worden verlengd;
- zorg voor warmteafvoer - bij gebruik van een boorhamer worden verschillende onderdelen erg heet, wat de levensduur verkort;
- het voorkomen van het binnendringen van stof, vochtdeeltjes en metaal dat wordt gevormd door wrijvingsmechanismen.
De boorhamerversnellingsbak, evenals andere elementen van het gereedschap, worden regelmatig gesmeerd en de frequentie hangt af van hoe vaak het gereedschap wordt gebruikt. Als je het bijna dagelijks gebruikt, moet je het elke 3 maanden smeren. Als het hulpmiddel ongeveer één keer per week of minder wordt gebruikt, is het voldoende om de behandeling één keer per jaar uit te voeren.
Hoe een boorhamer te smeren
Het antwoord op deze vraag hangt af van over welk deel van het mechanisme we het hebben. Zo is er een speciaal smeermiddel voor de boorhamer, maar ook voor andere onderdelen, bijvoorbeeld voor de versnellingsbak, kun je producten vinden. Hieronder worden de basisgereedschappen voor het bewerken van onderdelen beschreven.
Versnellingsbak
Dit onderdeel moet het vaakst worden verwerkt: elke 100 bedrijfsuren. Tegelijkertijd is het zelf monteren en demonteren van de versnellingsbak niet eenvoudig - het risico bestaat dat het mechanisme kapot gaat. Daarom is het beter om geen risico's te nemen als u niet over de juiste vaardigheden beschikt.
De belangrijkste manier om een boorhamer te smeren is door de samenstelling te gebruiken van hetzelfde merk dat het gereedschap zelf heeft vervaardigd. U kunt bijvoorbeeld Bosch, Makita, Interskol kopen en verwerking uitvoeren.
Er zijn ook bedrijven die zich specifiek specialiseren in de productie van smeermiddelen. Dit zijn Xado, Shell en anderen. Een andere optie voor het smeren van een hamerboor zijn universele verbindingen:
- Litol-24 is een vorstbestendig product bedoeld voor frictie-units. Gebruikt voor versnellingsbakken en lagers. De samenstelling bevat een verdikkingsmiddel op lithiumbasis, waardoor de massa behoorlijk stroperig en hittebestendig is, waardoor de consistentie behouden blijft over een breed temperatuurbereik van -60 tot +90°C. De samenstelling is goed gefixeerd op het metalen oppervlak en beschermt het tegen corrosie.
- Vaste olie is een klassiek smeermiddel dat voor verschillende mechanismen wordt gebruikt. werken in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid, maar zonder oververhitting. De bedrijfstemperatuur van de samenstelling ligt binnen +70°C.
Chuck-boor
Elk bekend merk, bijvoorbeeld Makita, BOSCH, produceert zijn eigen smeermiddel voor boorhamers. Het vult gaten goed op en voorkomt dat er stof binnendringt. Je kunt in plaats daarvan grafiet gebruiken, maar deze samenstelling verwijdert de warmte van de schacht slechter.
Bij aankoop moet u meteen nadenken over het smeren van de boorhamer. Er vindt geen verwerking plaats in de fabriek, het komt droog uit de productie. Daarom moet de samenstelling na het eerste gebruik worden aangebracht. Vervolgens wordt het product, als het gebruik zeer intens is, elke dag wekelijks aangebracht. Het is voldoende om 1 g van de samenstelling te gebruiken en gelijkmatig op het oppervlak aan te brengen.
Lagers
De lagers kunnen op dezelfde manier worden behandeld als waarmee de boorhamertandwielkast wordt gesmeerd. Het wordt aanbevolen om vaste olie of de universele samenstelling Litol-24 te gebruiken. Het werkt in een breed temperatuurbereik, dus het is beter om het te gebruiken.
Verzameleenheid
Voor dit deel van het mechanisme wordt aanbevolen een speciale siliconensamenstelling (vloeibare basis) te gebruiken. Het gebruik ervan vermindert wrijving en verbetert het contact. Daardoor vonkt het mechanisme minder en wordt de levensduur ervan verlengd. Siliconen smeermiddelen worden geproduceerd onder dezelfde merken als de boorhamers zelf.
Hoe de versnellingsbak op de juiste manier te smeren
Nu is het duidelijk hoe je de boorhamer van binnen moet smeren, het enige dat overblijft is uitzoeken hoe je de behandeling correct kunt uitvoeren. We kunnen kijken naar het voorbeeld van een versnellingsbak. Om te werken heb je nodig:
- schroevendraaiers (set);
- schone doek;
- oplosmiddel of benzine;
- samenstelling van smeermiddel.
De volgorde van acties is als volgt:
- Maak het gereedschap schoon van stof.
- Demonteer de cartridge - verwijder achtereenvolgens de rubberen cirkel en vervolgens de borgring.
- Verwijder de behuizing.
- Verwijder de klemring.
- Verwijder de veer en de ballen.
- Demonteer de carrosserie en verwijder het achterste deel.
- Verwijder de voorklep.
- Verwijder de versnellingsbak samen met de as en schakel over naar de "drilboor" -modus.
- Breng de compositie voorzichtig aan op het hele mechanisme
- Verzamel het met behulp van het omgekeerde algoritme.
U moet dus meteen beslissen waarmee u de boorhamer moet smeren. Voor deze doeleinden worden in de regel formuleringen van dezelfde merken gebruikt. U kunt ook universele producten gebruiken, bijvoorbeeld vet of Litol-24. Bijzonder moeilijk om mee te werken is het demonteren en monteren van de versnellingsbak. U moet voorzichtig werken om het mechanisme niet te beschadigen.
