Eenwieler: wat het is, hoe het werkt en hoe je ermee kunt leren rijden

Het is vrij eenvoudig om te begrijpen hoe u een eenwieler moet bedienen. Om dit te doen, moet je erop gaan staan ​​​​en een beetje naar voren leunen - dan begint de motor te bewegen. Als u de startpositie accepteert, stopt het mechanisme. Om te draaien moet u respectievelijk iets naar rechts en naar links leunen. Hoe het model is gestructureerd, hoe u correct kunt rijden en op welke kenmerken u moet letten bij het kiezen, wordt in detail beschreven in het gepresenteerde artikel.

Het werkingsprincipe van de eenwieler

Allereerst moet je begrijpen wat een eenwieler is. Het apparaat bestaat uit één wiel (eenwieler) in een duurzame kunststof koffer. Voorzien van 2 voetsteunen waarop de gebruiker staat en bedient.

Het mechanisme heeft een motor die wordt bestuurd door magneten die elektromagnetische velden creëren. Het apparaat wordt aangedreven door een oplaadbare batterij, die wordt opgeladen via het lichtnet. Om de positie in de ruimte te controleren, is het apparaat uitgerust met gyroscopen.

We kunnen zeggen dat een eenwieler een compact mechanisme is dat reageert op de positie van het lichaam, de kanteling ervan en zo over de weg beweegt. De hier geïnstalleerde gyroscoop is in principe vergelijkbaar met een kindertol of tol. Zo werkt een eenwieler:

1. Ingebouwde sensoren bepalen de positie van het mechanisme.
2. Ze zenden een signaal naar het bord.
3. Deze bestuurt op zijn beurt de batterij en bepaalt de stroomrichting van het batterijmodel.
4. Hierdoor wordt een elektromagnetisch veld gevormd dat de magneten beïnvloedt.
5. Elke magneet heeft een noord- en zuidpool. Als ze met dezelfde polen interageren, vindt er afstoting plaats, en als ze met verschillende polen interageren, vindt er aantrekking plaats. In het eerste geval versnelt de motor, in het tweede geval vertraagt ​​hij.
6. Over een eenwieler kunnen we zeggen dat het een apparaat is dat werkt door middel van een combinatie van elektromagneten. De gebruiker (rijder) staat op de voetsteun, kantelt zijn lichaam iets, de gyroscoop leest dit signaal en het wiel versnelt.
7. Zodra de berijder de lichaamspositie terugbrengt naar de oorspronkelijke (verticale) positie, vertraagt ​​het mechanisme daarentegen totdat het volledig afremt. De kenmerken van een eenwieler maken dit mogelijk.

Voor-, nadelen en eenwielers

Over een eenwieler kunnen we zeggen dat het een eenwieler is die dient als middel voor individuele mobiliteit (vergelijkbaar met scooters of skateboards). Het werkt niet vanuit spierkracht, zoals bijvoorbeeld een fiets, maar vanuit een mechanisme dat wordt aangedreven door elektrische energie. Een dergelijk apparaat wordt meestal gebruikt bij het lopen op goede wegen, bijvoorbeeld in parken. Het wordt niet beschouwd als een voertuig.

Als je geen eenwieler met je eigen handen bestudeert, maar industriële modellen, kun je verschillende voordelen benadrukken:

• minimale afmetingen, compactheid - het apparaat neemt vrijwel geen ruimte in beslag, het kan zelfs in een kleine ruimte worden opgeborgen;
• transporteerbaarheid - dankzij het lichte gewicht en de afmetingen kunt u het model meenemen, vervoeren met de auto, in een taxi en met het openbaar vervoer;
• het is gemakkelijk om op een eenwieler te leren rijden en deze op te bergen;
• Sommige modellen hebben een grote diameter, wat de crosscountry-capaciteiten vergroot.

Maar er zijn ook nadelen:

• de batterij gaat niet altijd lang mee - als hij leeg is, stopt het wiel volledig, dat wil zeggen dat je er niet stationair op kunt rijden;
• Het onder de knie krijgen van het rijden is moeilijker dan bijvoorbeeld scooterrijden, maar je kunt toch binnen 1-2 uur je eerste vaardigheden opdoen.

Specificaties

Voordat je begrijpt hoe je op een eenwieler moet rijden, waarvan de foto in het artikel wordt gepresenteerd, is het raadzaam om de technische kenmerken te bestuderen. Specifieke parameters zijn afhankelijk van een bepaald model, maar er zijn ook algemene indicatoren:

1. Snelheid – kan oplopen tot 30 km/u, mits de accu 100% opgeladen is. Als de accu slechts half opgeladen is, daalt de snelheid naar 20-25 km/u. Maar met zo’n oplader kun je trucjes uitvoeren op een eenwieler. Als het niveau onder de 30% ligt, bedraagt ​​de maximumsnelheid 15-18 km/u.
2. De batterijcapaciteit is een uiterst belangrijk kenmerk, dat zowel de duur van de wandeling als de snelheid bepaalt. Het is beter om lithium-ion- of lithium-polymeerbatterijen te kiezen met een indicator van 700 Wh.
3. Diameter – optimaal minimaal 12 inch (bereik van 14 tot 18). Als het wiel klein is, zal het oncomfortabel zijn om op te rijden, het zal gedrongen zijn en veel rondspringen, zelfs bij kleine oneffenheden.
4. Het gewicht is rechtstreeks afhankelijk van de grootte van de wielen en de batterijcapaciteit. Maar in ieder geval is het niet groter dan 15 kg, op zeldzame uitzonderingen na (een dubbele eenwieler kan bijvoorbeeld zelfs 20-24 kg wegen).
5. Vermogen - hoe meer het is, hoe hoger de snelheid en hoe sneller de acceleratie. Voor de meeste modellen wordt het nominale vermogen geschat op 500-600 W, en het maximale vermogen is 1000-1200 W. Als we de krachtigste typen beschouwen, zullen ze veel duurder zijn en kunnen de prestaties oplopen tot 2000 en zelfs 2500 W.
6. Met de gangreserve kunt u de duur van uw wandeling inschatten.De indicator is niet alleen afhankelijk van de batterijcapaciteit, maar ook van het gewicht van de berijder. Zelfs de meest goedkope modellen bieden een gemiddelde reserve van 15-30 km. Met krachtige mechanismen kunt u tot 100-150 en soms tot 200 km reizen.

Hoe te leren rijden

Het is vrij eenvoudig om vanaf de foto te begrijpen wat een eenwieler is. Tegelijkertijd rijst de vraag hoe je hem moet besturen, aangezien het geen scooter is, en zeker geen fiets. De grootste moeilijkheid houdt verband met de aanwezigheid van slechts één wiel. In dit geval is het noodzakelijk om een ​​goed evenwicht te behouden, en om te oefenen en te begrijpen hoe de kanteling van het lichaam het begin van de beweging, het einde ervan, de versnelling en vertraging beïnvloedt.

De bediening van het mechanisme is intuïtief. De algemene instructies zijn:

1. Schakel de stroom in.
2. Laat de voetsteunen zakken en plaats het wiel op een vlakke ondergrond; het hoeft niet perfect waterpas te zijn.
3. Ga met één been staan ​​en maak een testbeweging voorwaarts (halve stap) en achterwaarts.
4. Ga op beide voetsteunen staan ​​en begin voorzichtig te bewegen, waarbij u uw lichaam lichtjes naar voren kantelt.
5. Om te versnellen, buigt u iets meer voorover en voelt u hoe het apparaat reageert op veranderingen in de lichaamshouding.
6. Maak bochten door respectievelijk naar links of rechts te leunen.
7. Neem de startpositie met je lichaam om te vertragen en (indien nodig) vervolgens te remmen.

Als deze bedieningsmethode ongemakkelijk lijkt, kunt u een eenwieler gebruiken met een stoel en een stuur, zoals op de foto.

Maar in tegenstelling tot klassieke modellen is dit ontwerp omvangrijker en kost het meer. Om te wandelen is de eenvoudigste manier dus om een ​​gewone eenwieler te gebruiken met een voldoende grote batterij voor een grote gangreserve.